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4月18日至19日上午，中國鐵路總公司在沈陽召開鐵路現代物流建設現場會。鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖強調，全路要進一步解放思想，堅定信心，認真學習借鑒沈陽局經驗，完善工作思路，采取有力措施，加快推動鐵路向現代物流企業轉型發展，創新鐵路發展方式和經營模式，充分發揮鐵路在綜合交通運輸體系的骨干作用，為促進我國經濟社會持續健康發展作出新的更大貢獻。

鐵路貨運改革從2013年5月初正式改革到現在已有兩年，兩年來，鐵路貨運改革進程如火如荼，一方面，鐵路自身不斷增強市場意識和服務理念，從“坐著等”變為“主動搶”，將多頭征費轉變為“一口價”，將物流信息的不便追蹤轉變為“實貨制”，將辦理貨運的四處奔走轉變為“一站式”、“門到門”，**直接的變化就是將不透明變為透明、將繁瑣化為簡捷，整個流程大家都能看得見。另一方面，鐵路運輸在****“黑貨”運輸的同時正一步步贏回“白貨”市場;“白貨”運輸面對的是大量的中小客戶，需要靈活地安排運輸計劃，這本是鐵路**不擅長的打法。而貨改后，從根本上解決鐵路貨運服務方面存在的問題， “簡化受理、隨到隨辦、規范收費、熱情服務”四句話****，贏得了無數商家的認可，加快鐵路走向市場的步伐，鐵路貨運正在向現代化物流邁進。

發展鐵路現代物流是必然趨勢，它將鐵路運輸效益****化，既降低了物流成本、更好地發揮鐵路在綜合交通運輸體系中骨干作用的客觀要求，又深化了鐵路改革、實現鐵路運輸創新發展的重要舉措，是拓展市場、做大做強鐵路運輸企業、探索中國鐵路在新形勢下發展道路的重要途徑。

鐵路發展現代物流是走市場化的表現，當下貨運市場主要以滿足客戶需求為目標，以信息化為支撐，發展全品類物流、提供全流程服務、開展全方位經營、實行全過程管理，實現運輸、倉儲、貨代、加工、信息等業務融合一體化。

安全便捷、低成本、全天候、綠色環保是鐵路運輸的優勢，將鐵路運輸發展成為具有市場競爭力的現代物流企業，首先要解決好方便受理、快捷運輸、****服務、合理收費四個方面問題。在方便受理方面，要堅決取消貨物受理中間環節，全面實現貨物敞開受理、方便受理。在快捷運輸方面，要創新運輸組織，大幅度壓縮運到時限，真正使鐵路運輸緊貼市場。在****服務方面，要樹立新的服務理念，急客戶之所急，想客戶之所想，辦客戶之所需，以****服務贏得客戶認可。在合理收費方面，要堅決實行一口價，靈活確定****策略，提高鐵路在物流市場的競爭力。

鐵路現代物流建設成果顯著，兩年來，鐵路不斷加強物流基礎設施建設，合理規劃物流網絡布局，為發展鐵路現代物流提供了“硬件”支撐。各鐵路局優化運輸組織方案，大力發展集裝化運輸，按照市場需求組織鐵路運輸生產，提高了鐵路物流運行效率，沈陽局發展集裝化運輸**是很好的例子。